崇明島目前用于高鐵上的延伸污水處理凈化,中車開發(fā)農(nóng)村生活污水處理設備埋在地下,用于凈化槽加活性生物濾床分散式,農(nóng)戶排出污水用重力收集,經(jīng)過厭氧好氧處理,再經(jīng)活性濾床深度處理,可以達到一級A標準,回用灌溉補充水體。
崇明島目前用于高鐵上的延伸污水處理凈化,中車開發(fā)農(nóng)村生活污水處理設備埋在地下,用于凈化槽加活性生物濾床分散式,農(nóng)戶排出污水用重力收集,經(jīng)過厭氧好氧處理,再經(jīng)活性濾床深度處理,可以達到一級A標準,回用灌溉補充水體。
凈化槽工況和
mbr平板膜凈水指標通過無線裝置實時發(fā)送到村里的中央控制室,故障或異常情況會及時得到處理。
中國中車制造過高鐵列車集便器,在自主研發(fā)的真空排導技術和生物技術一體化處理裝置基礎上,通過引進、消化、吸收、再創(chuàng)新,mbr平板膜研發(fā)了適合中國農(nóng)村使用的凈化槽技術,在全國二十多個省區(qū)市開展分散式農(nóng)村污水處理試點工程,為長期困擾農(nóng)村的衛(wèi)生難題提供解決方案。
凈化槽施工工期短,占地面積小,可當天開挖,戶均管線鋪設短,當天回填。靠近農(nóng)宅,全地埋,實現(xiàn)污水全收集全處理。mbr平板膜凈化槽單體每天最小污水處理量1噸,能滿足兩三戶農(nóng)家日常使用。
農(nóng)村生活污水處理工程的建設投資和運維花費由政府負擔,施工單位還會對農(nóng)戶進行占地秧苗補貼,農(nóng)戶不需承擔額外費用。